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任志明:无悔青春甘作项目的一颗螺丝钉!

2020-05-18 10:38      点击:

  (通讯员:马兆平)从白山黑水到南国雨林,从大漠孤烟到彩云之南,他从一名普通的技术员成长为优秀的项目经理;无论逆境或顺境,无论成功或失败,穿梭于混凝土与钢筋交织而成的钢铁丛林中;他16年如一日,舍弃小家为大家,以工地为家,视工友为家人,克服一个个艰难险阻,坚守岗位默默奉献;他秉持工匠精神,精益求精,在工作中不断努力奋进向前

  任志明,中共预备党员,38岁,1982年出生,2005年参加工作。历任项目专业工程师、工程部副部长、安质部长、副总工程师、安全总监、生产副经理、执行经理,现任云南楚大高速项目执行经理。

  2005年,任志明大学毕业参加工作,入职伊始,学水利水电工程专业的他被安排到当时全国最长的乌鞘岭隧道项目部见习。老话说“隔行如隔山”,面对专业不对口,他丝毫没有气馁、更没有丝毫退缩。白天,他揣着笔记本深入施工现场,虚心向同事和工人师傅请教;夜晚,他回到宿舍,拿起图纸、工具书、直尺,对管段内的隧道现场施工测量放线、几何尺寸交底、洞内监控测量、洞内无砟轨道铺设测设进行反复的计算、复核和监督,进一步消化吸收专业理论知识。正所谓“笨鸟先飞,勤能补拙”,短短一年多时间,他靠着一股拼劲、一种坚持,从铁路工程管理的“门外汉”变成“业务骨干”。

  参加工作16年来,无论酷暑与寒冬,任志明始终以“书山有路勤为径,学海无涯苦作舟”为座右铭,坚持“知行合一”,在工作中学习,在学习中工作,靠着一股爱钻研、肯吃苦的拼劲,利用业余时间自学大量施工与管理专业书籍,凭借精益求精的工匠精神和扎实肯干的工作作风,赢得了领导和同事的一致认可、点赞。

  2007年9月,他调入隧道大队,管段内麻田隧道地质情况极差,地下水丰富,为偏压软弱围岩隧道,洞内初支变形较大;此难题成为工程推进的拦路虎,面对没有人敢啃的“硬骨头”,他主动请缨做第一个吃螃蟹的人,通过通宵达旦加班,与同事碰撞思路,采取加强各项技术交底、组织测量人员做好洞内监控测量工作,根据围岩变化情况及时调整支护参数及施工工艺,采用“多循环,短进尺,勤量测,早支护”的方法解决了施工过程中的难题,顺利贯通该隧道,为保证项目如期竣工打下坚实的基础。

  2009年8月,他调入赣韶线项目部任工程部副部长兼任隧道专业工程师,面对梅岭隧道存在大量瓦斯气的难题,他再次主动向项目领导请战,牵头与设计单位积极对接将梅岭隧道变更为瓦斯隧道,编制完成瓦斯隧道施组并通过风险评估,确保项目全线工期可控,有效提高现场施工进度。

  熟悉任志明的同事都知道他为人低调、肯干、踏实,只要有急难险重任务必然有他的身影,久而久之大家就亲切地称呼他为“项目的螺丝钉”。他曾经所在的成渝客专项目部,因成都铁路局提前介入验收,这一突发情况让分部措手不及,很多人面对此难题都望而却步,任志明却直面困难主动请战,日复一日埋头苦干,就像他经常说的那样:“他就是一颗项目的螺丝钉,他愿意献出青春,发光发热去扣紧项目的每一个建筑物”。不仅承诺铿锵有力,他更用行动践行自己的承诺,在项目验收过程中,因时间紧,验收项目繁多,他每日与同事加班至深夜探讨消缺方案及施工计划,次日顶着烈日继续陪同验收,验收过程中及时对铁路局提出的不合理问题现场解释、据理力争,降低整治消缺难度及提高施工的可操作性。收尾消缺期间,他深入工人中间,发现班组或工序之间存在的问题,积极向领导提出建议。在联调联试及试运行期间,他每日夜间跟班施工,优化施工工序,提高夜间施工功效。施工过程中严格执行运营线施工管理,施工完成后仔细排查,确保不遗留一钉一帽在线路上,保证了施工安全及行车安全。

  2019年5月,他以“敢为天下先”的气魄,千里跃进彩云之南;以“勇为先行者”的担当,不惧艰险以梦为马;他以“先行者”精神引领50名项目员工冲锋在前,克服地方情况不熟悉、在滇施工无借鉴经验、项目管理人员年轻化、管理经验不足的困难,不等不靠主动出击,迅速完成项目部组织架构搭建,根据现场生产需求设置8部1室1队,下辖3个工区、2个梁场、1个拌合站,保证了项目各项工作有序开展;同时他带领项目团队夜以继日的默默付出,现场履约一个个捷报频传,姚安合同段第一家完成驻地临建,第一家完成拌合站建设,第一封表扬信,第一家试验室通过验收,第一家举办现场观摩会,一项项第一为项目后续的大干快上创造了极为有利的条件,打好了开局攻坚战,进一步塑强中建铁投集团在滇的品牌形象。

  这就是任志明,他以甘作一颗青春无悔的“螺丝钉”,凭借积极向上的人生态度、脚踏实地的工作作风和不惧艰险、为先行远的进取精神,如一匹千里马驰骋于大江南北的建筑工地,用一个个感人的事迹和拼搏的足迹告诉人们:奋斗的青春最美丽!奋斗的生命最精彩!

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